Porsche 997 nº 80 Le Mans 2007 - Flying Lizard -Atualizado 06/05/2015 - TERMINADO

Pessoal,

Retomando as montagens, estou trabalhando nesse kit que eu comprei porque achei bonito (bem colorido, desenhado, cheio de coisas) como eu gosto.
É um kit de uma fábrica Francesa chamada Profil 24.
Eles só trabalham com resina e eu resolvi encarar mais esse desafio porque nunca montei nada em resina.

Me parece um kit muito bom, com poucas bolhas na carroceria e muito bem estampado.

As bolhas aparecem somente nas peças pequenas que também tem problema com encaixe.
O manual é bem simples e não tem muita explicação.

Pra começar, conversei com quem poderia me dar informações de como trabalhar com resina, tipo: vai primer? que tipo de primer usar, etc, etc...
Pra começar, passei o primer no lado de dentro da carroceria pra ver se não ia atacar a resina.
Deu tudo certo e parti pro lado de fora. Por incrível que pareça, o resultado final depois de lixado, fica melhor do que no plástico.

Aí começou o quebra cabeça que vou explicar conforme coloco as fotos.

A caixa e o manual.










O kit é bem completo e vem com uma boa cartela de photoetches.
As rodas têm o cubo de alumínio e o miolo de resina muito ruim, com muitas imperfeições.
Vou ver o que faço pra melhorar!



A referência para as decais.





E agora a surpresa!
As folhas de cecal.
São três folhas de decal que vêm numerada mas não existe em lugar nenhum uma referência de numeração para aplicação das decais.
Tudo bem se fossem algumas decais, mas dê uma olhada na quantidade de decal que vai no tal do kit
Tem até uma folha com minúsculas decais cromadas.
Tem decal marrom que depois descobri que tem que ir sobreposta a outras...
Onde arrumar referência?

As folhas de decal







Mas a coisa não para por aí!!!
A carroceira tem que ser pintada em três cores (azul, vermelho e prata), mas, aonde termina uma e começa a outra?
A decal do capô, por exemplo, faz uma curva que é onde termina o azul e começa o prata, mas e o ângulo dessa curva?
Você só vai perceber que fez a curva errada a hora que for aplicar a decal, aí, já era!!! :emchoque:  :emchoque:

Depois de alguns dias olhando as imagens que consegui do carro 1:1, fiz uma marcação na carroceria, levei pro pai de santo rezar, fui no templo evangélico pro pastor abençoar e levei pro padre benzer e mandei bala na tinta.

A carroceria com a marcação da pintura.











Usei essa tirinha de fita pra fazer uma marcação pra saber onde termina uma cor e começa a outra.

Aí parti pro primer.
O kit com o primer e as tirinhas por baixo do primer









Aqui o kit com o primer mas já sem as tiras.











Agora uma nova fase da pintura, o mascaramento.
Usando as linhas que ficaram quando da retirada das fitas, passei a mascarar o carro, deixando à mostra somente a área que será pintada.

Aqui vai ser aplicado o vermelho.







Bem, agora vamos esperar pra que a hora que eu tirar a máscara a pintura fique boa e no tom certo porque na planta vem indicado simplesmente "RED", você que se vire pra achar o RED que eles querem!!!

Depois posto o resultado.

Um abraço,

Seu Luiz

Eta Sr. Luiz!

Com os decais nem o Chico Xavier pode ajudar mais.

Vai ter que ser no lema do Jorjinho: O carro é meu... Coloco o decal onde achar que devo!


Eng. Marcelo

Marcelo,

Acho que vou ter mesmo que aderir ao lema do Jorginho

Salvei umas fotos do carro original e já passei horas olhando ela, mas tem alguns detalhes que só quem fez o desenho pra explicar, tal como os pequenos detalhes cromados que descobri que são os dente do Lagaro (Lizard). Só falta descobrir qual decal é de qual dente
Acho que vou pedir ajuda ao Daniel que entende de dente!!!



Bem galera,

Aí vai uma atualizaçãozinha da parte da carroceira pintada de vermelho.







Agora vou esperar secar bem, mascarar sobre o vermelho e pintar a parte azul.

Um abraço,
Seu Luiz

Pessoal, algumas atualizações

Como falei, vou melhorar as rodas originais.
Elas têm o cubo da roda de alumínio, muito bem feito e os raios do miolo feito em resina. São muito grosseiros e não tem como melhorar, então resolvi pegar as rodas do Porsche GT1 da Tamiya que são inteiras cromadas, cortar e aproveitar somente o miolo.

Vejam o que deu.

Essas são as rodas originais com o cubo de alumínio e o miolo de resina ainda sem pintura



Aqui só o miolo que vou substituir


O miolo já lixado e pintado (não tem como deixar melhor)



Aqui as rodas já com o miolo novo do Porsche GT1 da Tamiya que já vem cromada.



Os discos de freio também é uma coisa horrível.
Os de cima já estão com os photoetches e os de baixo são os originais como vieram.



Aqui os discos com photoetches e o alojamento das pastilhas substituído pelos que vêm junto com os photoetches dos discos.



Agora a carroceria, já com o vermelho seco e devidamente mascarado e a primeira demão do azul.









Agora é só esperar secar pra tirar as fitas e não arrancar a tinta junto, mascarar novamente e aplicar o prata...
Haja fita de mascaramento...

Um abraço,
Seu Luiz

Bem, aproveitando a visita, aí vai uma atualização.

Esse é a parte interna do chassis com os detalhes (banco, extintor, bombas dos macacos hidráulicos, pedaleira, volante, e uma caixa que é uma espécie de ar condicionado.

O único problema é que a fiação e os cabos já vem estampado no chassis e é um trampo pintar sem fazer porquice, mas, vamos que vamos!!!









Mais um estágio da pintura com as cores vermelha e azul.





Reparem que depois de aplicado o primeir descobri uma imperfeição grande no capô que tive que tirar com a lixa.
Outro problema foi o primer que não aderiu direito na resina. Dá pra ver na porta do motorista mas, como essa parte vai ser prateada e eu vou passar um fundo preto, pretendo tirar essa diferença na tinta!!!

Um abraço,

Seu Luiz

Está dando muito trabalho, mas será uma das mais bonitas pinturas que já vi em carros de corrida.

Um abraço,

É isso aí, Sandrão,

Além de montar kit, tem que brincar também de "cabra cega" pois o kit é um voo cego.
Começa pela pintura, igual a decolar com neblina, chuva, sem instrumentos e com um controlador de voo gago, passando pela colocação das decais sem uma planta, o que é o mesmo que pousar de teco-teco com vento de través.

Mas, é disso que o modelista gosta...

A pintura azul descascou um pouco. O primer que eu passei é o branco 1000 da Mr. Hobby, mas acho que esse primer não foi feito pra resina pois o cinza da PPG não deu esse problema, mas agora já está feito.

Fiquei sabendo depois que eu deveria ter passado um promotor de aderência antes do primer.
Desse jeito o kit de 1:24 vai ficar 1:18 de tanta coisa que tem que passar

Espero conseguir ir até o final sem fazer nenhuma barbeiragem grossa.

Um abraço,

Seu Luiz

Eta Sr. Luiz!

Nunca desceu a Via Anchieta a noite com neblina?

Acende o farol de neblina, diminui a velocidade e presta muita atencao na pista! Vai devagar que la embaixo tem praia!

Eng. Marcelo

Marcelo,

Na década de 1970 (do século passado... ), desci muito a Via Anchieta pra Santos com uma Perua DKW (dekavê como falávamos na época) com uns dez moleques dentro.
O programa era sair de São Paulo, descer a serra à noite, chegar na praia do Itararé em São Vicente e dormir na praia pra aproveitar a praia no dia seguinte.
A emoção era descer a Anchieta à noite com uma DKW que tinha o sistema elétrico de 6 Volts. O farol era como uma vela e o dínamo (hoje alternador) não dava conta de alimentar o sistema elétrico, o segredo era manter o carro acelerado pro farol ficar mais forte. Cada vez que você tirava o pé do acelerador, o farol ficava fraquinho...amarelinho..., igual lâmpada de casa da roça:scratch:

Bem galera,

Depois de quase uma semana de muito adivinhar onde ia cada uma e aplicar as decais, aí vai uma atualização.

Tem um monte de defeitos e imperfeições mas isso faz parte do jogo.

Taí o danado!!! :mrgreen:











Só um aviso pra quem for montar o mesmo carro com as decais da Profil 24, fabricante do kit, cuidado que elas trincam muito facilmente, é melhor aplicar um pouco de Liquid Decal Film da Microscale antes de aplicar as decais.

Existe também a mesma decal da Studio 27 que deve ser muito melhor.

Agora vou passar mais uma semana de louco acertando na lixa os acetatos dos vidros, lanternas e faróis.

Vou também atacar o painel e interior do cockpit pra desencatar de vez o kit. Já tou cansado de ver ele em cima da bancada.

Um abraço,

Seu Luiz

Galera, aqui vai um post com alguns detalhes desagradáveis que detectei no kit. O fabricante do kit está brincando de fabricar kit.

Além de outras pequenas barbeiragens como as rodas traseiras que são maiores que as caixas de roda (você tem que desgastar a caixa de roda até o limite), tomando muito cuidado pra não vazar do lado de dentro do cockpit, os encaixes dos photoetches que são menores que as peças e os rebaixos dos vidros que em alguns lugares, simplesmente não existem, a forma de prender os eixos no miolo das rodas (tipo carrinho vendido na feira que você enfia o eixo na roda e fica rezando pra o encaixe não quebrar (mas vai quebrar!!!), das folhas de decal sem referência de aplicação, etc, etc,...

Essa semana estava fazendo uma pré-montagem e qual não foi minha surpresa ao perceber que não tem nenhum lugar pra você fixar o eixo no chassis ou na carroceria, nem nenhuma orientação no manual de como fazer.
Nenhuma marcação de altura, distância, nada.

O chassis é liso feito uma tábua como vocês podem ver na foto abaixo
tanto por baixo


como do lado de cima


esse é o chassis colocado na carroceira.


Aqui, uma visão lateral do chassis colocado na carroceria.
Notem que não tem como fixar os eixos.


Agora, me diz aonde que o fabricante imagina que se coloca o eixo com as rodas???

Só se eles querem que você simplesmente cole o eixo na carroceria, mas aí fica um servicinho muito do porco. Os meus carros têm as rodas funcionais e pra que elas girem, não dá pra colar.

Se você simplesmente fizer um buraco e enfiar o eixo, ele vai ficar jogando de um lado pro outro pois não tem um limitador e perigas da roda ficar pra dentro de um lado e pra fora da carroceira no outro, além do que o buraco do eixo da frente é bem mais pra cima do que o do eixo de traz.

Aí, como bom brasileiro, coloquei a criatividade pra funcionar e cheguei ao seguinte resultado.

Depois de muito medir a altura e a distância, fiz um furo e depois fui fazendo o ajuste fino da altura e distância entre eixos e colei uns tubinhos onde vão passar os eixos.
Aproveitei e fiz os tubinhos mais longos assim eles servem de limitadores ao encostarem na parte de dentro do disco de freio, o que impede que as rodas fiquem jogando dentro do paralama.

Taí a gambiarra!!! :mrgreen:


O traseiro



E o dianteiro


E aqui o tubinho encostado nos discos de freio pra roda não jogar de um lado pro outro...



Fala a verdade... Servicinho porco

Não me conformo como um fabricante Francês se propõe a oferecer por um preço bem salgado, um produto com um acabamento desse.

Ainda bem que sou brasileiro e não me aperto na hora de improvisar, mas, que saudades da Tamiya...

Mas, vamos que vamos!!! O importante é ver o kit pronto.

Um abraço,

Seu Luiz

Nossssssssaaaaaaaaa

A pintura esta incrivel.....acho muito legal as pinturas.....

Quanto ao kit, é simples.....nas partes mais criticas.....

No fundo do kit, é só SUJAR DE BARRO
No interior, pode por uma figura de um PILOTO CARBONIZADO E UM EXTINTOR DO LADO DO CARRO...acidentes acontecem....
Nos detalhes menores, JOGA UMA LONINHA CHEIA DE GRAXA

E VOALA......MEDAIA GARANTIDIA

Ta loco!

O cara acha que todo mundo precisa de loninha e barro...

E picareta! Os carros do sr. Luiz estao cada vez melhores.

Ele esta colocando ate os cabos de vela! Kkkkk

Eng. Marcelo

Não estou falando mal do trabalho do seu Luiz....

Ele criticou as imperfeições na RODINHA ( ....DO KIT SUAS MENTES SUJAS), entre outras....como são muitas, já até visualizei o veículo na tomada de tempo, e quando inesperadamente, após uma breve pancada de chuva e o mesmo ainda com pneus SLIC....derrapando na pista molhada, foi para a grama e o piloto como era bom, evitou bater na barreira de pneus e conseguiu voltar aos boxes para reparos de emergência antes da largada...rsrsrsr

Mente fertil, trabalho fácil.....

Ahhhhhh pra ter um final feliz, ainda consegui fazer a POLE......PUTZ.....ISSO PORQUE É SEXTA FEIRA......

So voce mesmo...rsrsrs

Ideia para um diorama heim Sr. Luiz?

Eng. Marcelo

Sandrão,

Realmente, trabalho de porco nesse kit.

Marcio,

Isso não é corrida, é filme de terror

Marcelo,

Bem que às vezes, quando a decal nhão fica lizinha, dá vontade de improvizar uma "loninha"...

A descrição do acidente pelo Márcio me fez lembrar um certo locutor "mala" da rede globo, um tal de Galvão...


Bem,

Agora que parece que o ano vai mesmo começar, eu vou também retornar às montagens.

Pra matar a saudades, aí vai uma pequena atualização.

O cockpit com uma parte detalhada. Falta bastante coisa ainda, mas é só pra dar notícias.









A aqui a carroceria com a mão de verniz definitiva, devidamente lixada e polida.



























Bem galera, por enquanto é isso. Vamos ver se até o final de semana termino o cockpit.

Palpites e sugestões serão vem vindas.

Um abraço,

Scartezini

Bão galera,

Aí vai a única foto que tirei do cockpit pronto.



Um abraço,

Seu Luiz

Novamente show Sr. Luiz.

Parabens!

Eng. Marcelo

A pintura ficou incrível, muito bonita mesmo...
o detalhamento do interior também, o cinto de segurança é kit? deu um baita realismo...
e os problemas do kit, conseguiu resolver?

Marcelo,

Depois que eu vi seu barco-farol, fico até com vergonha de postar meus "carrinhos". O trampo aqui é fichinha perto de suas grades e molduras de escotilha.

O que destaca nos carros é a pintura, o detalhamento é coisa pouca.

Marcio,

Realmente o design da pintura é muito bonito (foi o que me levou a comprar o kit).
Ela é feita pelo tal de Try Lee ??? que é um design famoso que faz capacetes.
Esses Porches da equipe Flying Lyzar (Lagarto Voador) são considerados "carro arte".
Veja as fotos dos carros a seguir. São os próximos que vão pra bancada. O negócio é viver perigosamente




Nesse kit, passei a usar um verniz da PPG que, como tudo o mas da PPG, é muito bom.

Enquanto com as outras marcas era um tal de - passa verniz, lixa - passa verniz, lixa - passa verniz, lixa, etc, etc, etc..., com esse foi uma demão só de verniz e se quiser não precisa nem lixar. Eu só lixei pra tirar o degrau da decal.

O cinto de segurança tem as fivelas em photo etches que vem com o kit, a fita do cinto é o famoso esparadrapo pintado com caneta para retro projetor da PILOT.

Um abraço,

Seu Luiz

Um mais lindo que o outro... Sem comentários!!!

Bonito eles são, só quero ver o trampo pra aplicar as decais.

Esse kit não vende pronto, tenho que usar como base um kit da Porsche 911 GT3 da Fujimi e fazer uma serie de modificações com um transkit da Studio 27 (mesmo fabricante das decais) que eu já comprei há uns 40 dias e estou esperando chegar.
Quando chegar, tenho que retalhar o kit e aplicar o transkit. Nunca tive coragem de cortar um kit pra fazer modificações mas com esses dois carros não tem outro jeito.
As tintas eu já comprei são tintas perolizadas e não metálicas que não se usa mais. É um laranja perolizado, um azul profundo perolizado e um azul claro perolizado.
Quando eu terminar as outras 27 carrocerias que já estão decalcadas e envernizadas, eu parto pra montagem desses dois.

Um abraço,

Seu Luiz

Realmente, os cintos deram um destaque incrível no interior...

A outra versão vai ficar até mais viva com a pintura...o bom é que vc ja sabe as fraquezas do kit e vai passar tranquilo....

Marcio,

Esse kit eu também não conheço pois é um cruzamento de um kit da Fujimi com um Transkit da Studio 27.

Minha grande preocupação vai ser cortar o kit da Fujimi, tenho que arrancar a frente inteira na altura da porta dianteira; os dois para lamas traseiros e o para choque e toda a parte traseira do kit. O problema está em cortar retinho e não errar porque senão vai ter muito trampo pra tapar os buracos, muito plasticar e putty.
Além do que, tem que transformar todo o interior de carro de rua pra carro de competição, mas, se der zebra, faz como faria um grande mestre bauruense da militaria "faz um wash e joga uma lona por cima e um abraço"

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Pra quem achava que eu tinha desistido desse monte de decal, estou de volta.
Devagar, quase parando, mas caminhando sempre...

Aí vai uma pequena atualização.

Primeiro, a direção do "carrinho"
Pra variar, um pequeno defeito na injeção da resina (que depois de montado some dentro do cockpit )


Agora, uma visão do painel completo.


De perfil pra ver as chaves.


Uma pré-montagem do painel no chassis (a posição d painel não é bem essa. Só coloquei porque queria ver como vai ficar!!! )






Aqui, uma pequena mostra da neura do detalhamento. As conexões de ar-comprimido que acionam o macaco hidráulico do carro.


Agora vou partir pra parte final do neurodetalhamento. Aplicar os Photoetches.



Por enquanto é isso.
Espero que vocês se manifestem e dêm sugestões e palpites.

Um abraço,

Seu Luiz