SOGO KEIBI Porsche 911 GT2 - atualizado em 14/08/2015

Última edição por Seu Luiz em Sex Ago 14, 2015 10:35 pm, editado 4 vez(es)

Então, vamos montar!!!

Mais um carro na bancada e, pra variar.....

MAIS UMA PORSCHE!!!!! Very Happy

É um Sogo Keibi Porsche 911 GT2 da Tamiya.

Desde seu lançamento em 1964, o Porsche 911 sempre teve uma versão para uso normal e outra para competições. O GT2 é uma versão para corridas desenvolvida para competir no Mundial de GT. O tradicional estilo 911 tem sua aerodinâmica refinada e mantém a inconfundível identidade da série. O motor traseiro, característico da série, é refrigerado a água com 6 cilindros horizontalmente contrapostos, 3,6 litros com dois turbos que propiciam uma potência de 400 HP’s. O eficiente câmbio de 6 marchas transmite esta incrível potência para as rodas traseiras. A suspensão dianteira “Macpherson” e a traseira com sistema “multi-link” tem uma sofisticada geometria que permite seu controle quando o carro estiver a altas velocidades. O disco de freio de 380 mm de diâmetro é ventilado para resistir às condições de corrida, e equipados com ABS (anti-lock braking system) para frenagens eficientes e seguras. Liga leve de alumínio é utilizada no sub-chassis, braços de suspensão, capô dianteiro e portas. O spoiller dianteiro com suas extremidades para cima é resultado de estudos no túnel de vento. O grande aerofólio traseiro é equipado com tomadas de ar em ambos os lados, os para-lamas adicionais rebitados deixam o 911 com uma aparência agressiva. Durante o Campeonato Japonês para carros GT de 1996, a Porsche participou com vários GT2 sendo um da equipe Take One patrocinado por Sogo Keibi. Pintado de branco, vermelho e azul, o Sogo Keibi Porsche 911 GT2 mostrou impressionante desempenho nas pistas.

Como de costume, escolhi esse kit pelo colorido e pelo "monte" de decais pra deixar a coisa um pouco mais "emocionante"

Taí a caixa do kit.

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Agora, vou partirt pra montagem que esse tem bastante coisa pra fazer.

Espero que gostem.

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Aí vai uma pequena atualização com as rodas da caranga já terminadas.

As decais dos pneus também estão muito velhas e foi um parto pra fixar na borracha do pneu. Não saia do papel, só consegui tirar com água muito quente e depois não grudava no pneu. Tive que usar até amolecedor de decal que, nesse tipo de decal (transfer) transforma a tal em uma gelatina.

Mas saiu.

Taí a danada!!!

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Agora vou continuar na batalha da decal que trincou inteira na junção daquela canaleta de água que tem na capota.

A decal está muito velha e não tem acordo, mesmo com litros de amolecedor, ela trinca...

Acho que vou ter que fazer uma faixa vermelha ou preta pra esconder os trincos das decais.

Um abraço,

Seu Luiz

Mãos à obra Seu Luiz!!!

Gutão,

Estamos aqui, trabalhando feito mineiro, na maciota...

Sempre que possível (entenda-se, sempre que a mulherada não me arrume nada pra fazer) faço alguma coisinha.

Agora estou trabalhando no chassis.

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Continuo trabalhando no kit.
Como estou fazendo várias partes ao mesmo tempo, não tem nada muito pronto pra mostrar, mas taí o que tem pronto.

Improvisei uma tela sobre o radiador (já que não tem photoetches Rolling Eyes

)

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Um pouco da parte de baixo do chassis e o motor que vem estampado no chassis.

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O motor com o câmbio.

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O Motor com o câmbio e uma parte da suspensão (nada colado ainda)

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Agora vou partir pro detalhamento interno e ver se conserto a porcaria que ficou as decais.

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Aí vai o problema que tive com as decais que já estão muuuuito velhas. Ficaram grossas e quebradiças e só dá pra perceber quando você aplica e tenta dobrar. Olhando não tem trincados e quando coloca na água não estilhaça mas, na hora de dobrar quebra e não tem quem faça grudar. Apliquei litros de amaciante e aderente de decal e nada...
Nas partes lisas ela fica legal mas não queira fazer curva com elas.

Taí o resultado.

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Tentei até pintar pra esconder mas não consegui chegar na cor e ia ficar grosseiro.
Repare que não foi só na canaleta do teto mas também nas bordas dos vidros laterais.

Mas já sei como resolver,
Logo mais posto a solução.

Um abraço,

Seu Luiz

Convidado

Seu Luiz escreveu:: Mas já sei como resolver,
Logo mais posto a solução.

Um abraço,

Seu Luiz

Eu imagino qual é a solução... Um fósforo, um clips e fita adesiva!!! Suspect

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De qualquer forma parece que a carroceria ficou legal. E o chassi também.

Um abraço.

A SOLUÇÃO!!! Suspect

Em homenagem ao Márcio, joguei uma lona por cima, sujei um pouquinho e ficou assim:

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Agora, falando sério, taí a solução. Ficou diferente do original mas a vantagem de montar carro de competição é que eles têm tanta decal e detalhes que aceitam qualquer coisa.

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Foi uma solução extrema mas eu não ia perder esse kit por nada pois acho ele muito bonito.
Ele é tão enfeitado e cheio de coisa que quem não sabe nem percebe.
O preto é semi-fosco e ao vivo ficou mais suave do que aparece na foto.

O que importa é que agora dá pra continuar montando o kit.

Um abraço,

Seu Luiz

Convidado

Dificilmente alguém irá perceber. Até combinou bem com o carro.

Sandrão,

É como eu falei, carro de corrida tem tanto enfeite que mais um, menos um, nem vai fazer diferença.

Um abraço,

Seu Luiz

Mensagens : 1042 Data de inscrição : 31/01/2009 Localização : em casa

Se tivesse jogado uma laminha e uma loninha não teria todo esse trabalho... tongue

Mas pelas fotos ficou boa a pintura...eu não saberia dizer nada ao contrario....

lol!

Onde estão os defeitos???

Ficou muito bom!

Eng. Marcelo

Marcelo,

Os defeitos estão na postagem que vem logo depois da apresentação do chassis.

Márcio

Eu até cheguei a fazer uma simulação da laminha e loninha.
Veja o post da foto de uma Porsche de guerra.

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Passada a "neura" das decais com defeito e a solução do problema, aí vai mais uma atualização.

A colocação dos rebites nos para-lamas pra dar um destaque.

Taí o tal do rebite. É mesmo um rebite de 0,4mm em aço que dá um acabamento muito bom.

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O rebite colocado

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O tamanho do danado

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Agora vou pro detalhamento do interior e finalização da pintura das peças da suspensão.

Um abraço,
Seu Luiz

Pessoal,

Mais uma atualização.

Aí está a suspensão devidamente pintada e envelhecida (ainda não está colada) só está encaixada pra matar a curiosidade.

Suspensão traseira.

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