Porsche 911 GT2 TAISAN STARCARD - TERMINADO

Dando início a mais uma empreitada pra ver se consigo diminuir a quantidade enorme de caixas do meu armário.

É essa Porsche maravilhosa.

Esse carro vem com dois jogos de decal e eu resolvi fazer o outro que não é o que aparece na caixa do kit.
É uma bandeira quadriculada em vermelho que vai colocada igual ao apresentado na caixa do kit.

Taí a caixa e é esse o que eu vou fazer.
 








Esse é o que tem a decal igual ao da caixa.



Um pouco da história do carro.

PORSCHE 911 GT2 TAISAN STARCARD
Desde seu lançamento em 1964, o Porsche 911 sempre teve uma versão para uso normal e outra para competições. O GT-2 é uma versão para corridas desenvolvida para disputar corridas do mundial de GT. O tradicional estilo 911 tem uma aerodinâmica refinada e mantém a inconfundível identidade da série. O motor traseiro, característico da série 911, é refrigerado a água com 6 cilindros horizontalmente contrapostos, 3,6 litros com dois turbos que proporcionam uma potência de 400 HPs. O eficiente câmbio de 6 marchas transmite esta incrível potência para as rodas traseiras. A suspensão dianteira “macpherson” e a traseira com sistema “multi-link” tem uma sofisticada geometria que permite seu controle quando o carro estiver a altas velocidades. Os discos de freio de 380mm de diâmetro são ventilados para resistir às condições de corrida, e equipados com ABS (anti-lock braking system) para frenagens eficientes e seguras. O “spoiler” dianteiro com suas extremidades para cima é resultado de estudos no túnel de vento. O grande aerofólio traseiro é equipado com tomadas de ar em ambos os lados, os paralamas adicionais rebitados deixam o 911 com uma aparência agressiva. Durante o Campeonato Japonês para Carros GT de 1995, a Porsche participou com três carros da equipe Taisan, cada carro venceu uma corrida, conquistando assim o título da temporada para a equipe.


Logo mais posto o início dos trabalhos.

Um abraço,

Seu Luiz

Perto dos que Sr. já fez, esse é tranquilo!

Eng. Marcelo

É verdade. Melzinho na chupeta!!!

Melzinho chupeta

Marcelo,
Sandrão,
Márcio,

Realmente, esse vai ser mais fácil do que aquela jaca (daquelas bem torta) do outro kit da Profil24.
Melzinho na chupeta é bão!!!

Bão...

Dando início à montagem, aí vai o chassis já pintado por dentro e alguns photoetches (photoetches vicia ) aplicados.





Agora vou partir pra pintura da parte de baixo do chassis e das peças da suspensão.

Depois vem o detalhamento do interior e mais um pra estante que tem ainda um monte de carroceria pronta!

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Continuando a montagem, aí vai o chassis pintado com os detalhes de pintura do motor.

Esse kit tem o motor estampado no chassis.





Agora estou pintados as peças da suspensão pra terminar a parte de beixo do carro.

Um abraço,

Seu Luiz

Galera,

Mais uma atualização.

Tomei um grande susto quando ví as decais depois de seca. Elas criaram uma camada branca por baixo (acho que era ar).
Como não tinha como tirar, resolvi mandar ver no verniz, caso não desse certo, o kit ia pro fluído de freio e eu ia comprar outra folha de decal, mas... assim que apliquei o verniz, o branco debaixo das decais sumiu :mrgreen:

Aí está a carroceria já com o verniz.













Agora vou fazer algumas grades nas entradas de ar, pintar as rodas e colocar os rebites nas carenagens dos para lamas.

Um abraço a todos,

Seu Luiz

Eita...já esta pronto....acho que as escuderias estão perdendo espaço pra você.....vai pintar rápido assim la no Japão.....

Esse carro já está pronto!!! O Seu Luiz só está colocando as fotos aos poucos!!!

Falando sério,

Luiz, você não aplica o verniz antes dos decais??

Márcio,
Sandrão,

Esse é um carro daquela leva de carrocerias que já estão prontas, umas em estado mais avançado (como esse) e outras nem tão adiantadas mas todas estão com o restante todo ainda por fazer.

Sandrão,

Não, eu não aplico verniz antes da decal. Como a pintura tem que ficar muito lisinha, eu aplico a decal sobre a tinta e depois aplico o verniz.
Acho também que, além de ficar uma camada muito grossa de verniz e ficar parecendo uma "maçã do amor" com aquela camada grossa de açúcar queimado, tem o problema que o verniz requer uma lixada entre cada demão pois ele sempre apresenta uma certa rugosidade que tem que tirar na lixa e, lixa por lixa, passo a tinta, lixo e aplico a decal.
Isso só não é possível quando a tinta é metálica ou perolizada. Essas tintas não aceitam lixa, tem que passar o verniz e depois lixar.

Um abraço,

Seu Luiz

Luiz,

É bem possível que esteja acontecendo o tal de "silvering", que se forma ao redor das decais por falta de aderência. Mas se ao passar a camada de verniz ele some, beleza!!!

Um abraço,

Não era só em volta mas a decal toda ficou com um branco por baixo. Nunca tinha acontecido comigo. Eu também achei que era falta de aderência e fiquei com medo de passar o aerógrafo e a decal sair voando (já aconteceu comigo). O importante é que resolveu com o verniz.

Mas, vamos em frente.

Agora, as rodas do danado!



Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Eu dei uma inventada na pintura desse carro e misturei no Preto um pouco de cromado. Veja o efeito com a luz do flash.





A vantagem com esse brilho metálico é que não preciso tirar a poeira do kit

Agora estou colocando os rebites na carenagem dos para-lamas.

Valeu!!!

Um abraço,

Seu Luiz

Maravilhoso!
Como sempre, por sinal...

Eng. Marcelo

Marcelo,

Metade desse "maravilhoso" é por ser uma Porsche 911". Esse carro é muito bonito. É um clássico!

Pessoal,

Aí vai mais uma etapa realizada com sucesso!!!

São os rebites da carenagem dos para-lamas.
Deu o maior trampo mas ficou bom.

As fotos...











Esse rebites eu compro no www.scalehardware.com. São os "mini rivets" steel de 0,4 mm head diameter de aço.
Esse site tem também um monte de outras coisas interessantes.

Aqui, uma telinha colocada na paciência na entrada de ar da tampa do motor. (igual ao carro 1:1)





Agora vou partir pros finalmente. Já está tudo pintado. É só colar e fazer o detalhamento do cockpit.

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Não resisti e resolvi colocar uma atualização da suspensão traseira semi-pronta.

Não estranhem os espaços e falta de alinhamento. Ainda não está nada colado. Falta também o sombreamento dos escapes.

Logo mais eu termino.

Aí estão as fotos.













Por hoje é só.


Um abraço,

Seu Luiz

EXCELENTE!!!

Sr. Luiz, eu tenho uns 40 aviões para colocar decal...vou passar tudo pra você!!!

Gutão,

Se você não se importar em esperar eu terminar o interior, motor, chassis e cockpit das 37 carrocerias que já estão prontas, e decalcadas e que, além do interior, só falta também lixar, passar mais uma mão de verniz, lixar, polir, dar brilho e aplicar os photoetches.

É rapidinho

Eu acho que mais uns 10 anos eu faço tudo...

E não vale dizer que na época eu vou estar montando carros de museu

Um abraço,

Seu Luiz

É por essas e outras que eu estou programando terminar de montar meus kits até os 110 anos!

Depois disso não estou progrando mais nada

Eng. Marcelo

Marcelo,

Eu também tinha estimado aproximadamente essa idade, mas acho que não vai dar.
Enquanto isso, SIMBORA MONTAR!!!!

Galera,

Aí vai mais uma atualização.

As fotos do painel já terminado.





Cabeamento e fiação do cockpit. Falta ainda o banco, os pedais e os cintos de segurança que vêm depois.









A gaiola do cockpit com o painel já fixado.



A gaiola com o painel colocado no lugar mas não colado. Só pra ver como ia ficar e poder medir o tamanho dos cintos de segurança.





Por enquanto é isso.

Agora vamos trabalhar pra terminar o kit (só o kit ).

Um abraço,

Seu Luiz

Pessoal,

Para os que já viram o carro terminado, segue algumas fotos do detalhamento do interior, só pra conferir





























Algumas observações:
O excesso de Clear Blue nos escapes é por conta do aerógrafo. O de bico 0,2 que deu pau e tive que fazer com o de bico 0,5 que quase que pinta o carro inteiro.

Os discos de freio estão invertidos na foto. O dianteiro é o grande e o menor é o traseiro (mas já foi corrigido ).

Assim que possível, posto as fotos do carro terminado que alguns já viram.

Um abraço,

Seu Luiz

Show!

Eng. Marcelo

Marcelo,

É uma pena que 90% do detalhamento simplesmente some depois do kit fechado, mas o que vale é fazer

Agora, só pra relembrar para os que já viram, aí está o carro devidamente terminado.































Pronto galera!!! Mais um pra vitrine

Agora, vambora partir pro próximo.

Um abraço,

Seu Luiz